A combinação do baixo peso, graças ao quadro em treliças que pesa apenas 13,5 kg e a suspensão ajustada para uma resposta leve e natural dá a Z650RS o manuseio equilibrado que você espera de uma esportiva retrô moderna.

Com um guidão mais alto, criando uma posição de pilotagem mais ereta que a supernaked Z650, e um assento levemente mais alto oferecendo mais espaço para as pernas, a Z650RS posiciona o piloto de forma mais natural e confortável,  inspirando a confiança e facilitando o controle para diferentes tipos de pilotos.

Um chassi estreito e um assento baixo de 800mm de altura que facilita o alcance dos pés no chão permite que uma ampla variedade de pilotos curtam a Z650RS com segurança.

O design estreito da Z650RS, peso baixo e a baixa altura do assento contribuem para a facilidade em manobrar seja andando ao lado da motocicleta, com montado com os pés no chão em um estacionamento. A entrega de potência gerenciável e um forte torque em baixa rotação facilita as manobrabilidade em baixa velocidade.

Um tacômetro e velocímetro em estilo analógico são complementados por uma tela em LCD multifuncional, equilibrando o visual retrô com as funcionalidades modernas.

O tanque de combustível em estilo retrô possui bordas dividindo a parte superior das laterais do tanque para enfatizar o seu tamanho compacto. Com um volume de 12 litros, ele é estreito entre os joelhos, contribuindo para um pacote ergonomico e fino.

Comparada a rabeta arrebatada da Z650, a da Z650RS traça uma linha horizontal, contribuindo para a postura plana da motocicleta. A rabeta – mais curta que a da Z900RS, na qual reforça o tema de estilo leve e casual – é dornada com uma lanterna em LED. O design único do assento contribui para a aparência retrô esportiva.

As rodas originais similares as da Z900RS apresentam cinco raios planos desenhados para se parecerem com as clássicas rodas raiadas. As rodas oferecem um equilbrio entre peso leve e visual elegante, contribuindo para a facilidade no controle e no design adequado para a categoria retro.